1991年1月16日，史上最大的空中戰役行動已經進入倒數階段，戰爭機器的齒輪早已就定位。搭載戰斧巡弋飛彈的戰艦，已經就發射定位完成。空中預警機（AWACS），E-3哨兵式正沿著沙烏地/伊拉克邊境的四條搜索航線，進行沙漠風暴行動的前置作業，在AWACS的南方，伊拉克的早期預警雷達射程外，180架的空中加油機正在空中待命。所有盟軍的定翼和旋翼機種都進入戰鬥位置。
地面部隊方面，在數個月剛到達沙烏地的美國陸軍的裝甲兵力，主要在部署在沙烏地的北方。美軍陸戰隊則集中部署在波斯灣和科威特邊境，初期以輕裝甲的高機動偵查兵力為主，初期只有悍馬（HMMVs）和輪型裝甲車LAV-25為主，這些前鋒偵查部隊主要的任務是，偵查伊拉克軍是否有往前推進沙烏地邊境的行動。繼續往更南方，其餘的美軍地面部隊的角色是，一旦伊拉克軍進攻沙烏地，擔任反擊其前鋒戰力，或是切斷伊軍的前線補給線或空軍基地之用。
這時所有在可以打擊伊拉克和科威特境內的機場，早已塞滿了各式的盟軍飛機。六艘美國海軍的航空母艦，環繞在波斯灣和紅海周圍。數百架盟軍戰機，從當時最新的F-117A到老而彌堅的B-52同溫層堡壘式轟炸機，都準備就緒。而當時因為所有機場早已太過擁擠不堪，以至於沒有空間讓給B-52執行任務，所有當時所有的B-52第一趟任務，都是直接從戰區外的基地起飛，包括西班牙，印度洋的迪亞哥賈西亞基地，甚至是美國本土的路易斯安納州
史上最龐大的後勤補給鍊，從沙烏地阿拉伯和波斯灣，一路延伸回美國本土的海岸港口，運輸線到全面塞車的狀態。補給和後勤物資，以及額外的裝甲兵力不斷地從美國本土和歐洲湧入沙烏地阿拉伯。戰爭的熔爐已經預熱完成，戰錘已經準備揮下，彈藥堆滿了大廳，板機也早已扣緊。
1月17日，先前花費數年的科技系統研發，越戰的經驗檢討和改進，80年代的小區域衝突經驗，為了打造一支高動機，高士氣的美國現代軍隊，而進行的全面募兵制。伊拉克揮軍入侵科威特後，花費數個月的外交談判努力，應對計畫制定，以及打造戰爭利劍的準備，美國籌措計畫了這次軍事史上首次的四維作戰，這次行動要是成功了，將會名流歷史。而伊拉克軍方面，則是依照之前兩伊戰爭的模式，也就是類似一次大戰的消耗戰概念，打的是二維戰爭，他們沒有制空權的概念，時間，速度，節奏的戰略一概缺乏。這次好比是第三次世界大戰與一次大戰的懸殊對抗。
在17日的0001時，隱藏在沙烏地阿拉伯山區中的秘密機場，24架415戰術F-117匿蹤轟炸機起飛了，執行深入伊拉克首都的戰略打擊任務。這些當時最高科技的戰機，是這次空中戰役的開路先鋒。一個小時內，超過三百架的各式戰機從波斯灣各地的機場，航空母艦起飛，這一長串加滿油，等待起飛的飛機們，就像在下雪的聖誕節，芝加哥的O’Hare機場中排隊起飛的大群客機一樣，排成很長的起飛隊伍。在大約0140時，戰艦威斯康辛號（USS Wisconsin）發射了戰斧飛彈，這一波飛彈加入了在紅海上的聖哈辛托號（USS Jacinoto）發射的戰斧飛彈群，一起飛往伊拉克各地的目標。比起戰略轟炸機群，戰斧飛彈是第一波穿透伊拉克領空的空中”部隊”，它們在伊拉克的雷達偵測高度，以低於100英呎的高度飛行。這波戰斧飛彈因為在完全精準的時間發射，因此全部準確地都在擊中目標前和其他飛彈群匯合。
在沙烏地阿拉伯西部的邊境基地，兩支直升機隊在0100時起飛，攻擊機隊是由來自大名鼎鼎的”嘯鷹師”（101空降師，現改為空中突擊師）的AH-64阿帕契式攻擊直升機組成，支援機隊是由空軍第20特種作戰中隊的低空鋪路者（MH-53，戰鬥偵搜直升機）組成。每架阿帕契式攻擊機都搭載了四枚地獄火飛彈，兩具2.75吋火箭發射夾艙，裝載了鋼茅飛鑣彈，1100發的30mm機砲彈。低空鋪路者式為阿帕契式攻擊隊提供GPS導航定位，電子壓制（ECM），以及搜救預備之用。這支數量不多，但具備致命火力的攻擊機隊，由陸軍中校Richard Cody指揮，他把這支直升機隊命名為”諾曼第特遣隊”，為了紀念101空降師在半個世紀之前在法國諾曼第，擔任歐洲反攻的領頭先鋒，是第一支踏上法國土地的美軍部隊。
這支攻擊特遣隊的目標是伊拉克西境的長程預警雷達，美軍的綠扁帽特種部隊已經事前在目標外圍設定觀測點，並用雷射標定好目標。0215時，兩支諾曼第特遣隊的機隊在伊拉克邊境會合，並分頭進入伊拉克境內。101師航空團，第1旅的阿帕契機群在夜視導航系統下，以最高時速飛行目標，在用和地面特種部隊發射的雷射光束接觸後，降到距離地面幾英呎的高度後，以低空慢速的節奏接近目標。此時，伊拉克的雷達基地還是燈光全亮，暗示攻擊行動尚未被伊軍察覺到。
大約在0238時，第一發飛彈像是一道雷電般從天而降擊中目標，在第一波射出的飛彈主要是瞄準雷達站的電力設施。阿帕契機群總共發射了27枚地獄火飛彈，摧毀了雷達天線，指揮中心，發電機，以及軍營。全部的飛彈都精準地命中目標，當機上所有的地獄火飛彈都發射完畢後，機群便發射所有的火箭和數千發的30mm機砲。整個大型雷達站的所有設施都在30秒內喪失功能，然後在4分鐘內徹底被摧毀。
八架美國空軍的F-15E打擊鷹跟在諾曼第特遣隊後面，進入伊拉克境內，接著摧毀了伊拉克的防空戰管中心。這幾波攻擊打開了一條20英里寬，無雷達偵測干擾的空中走廊，為後續的機隊打開了進入伊拉克的空中大門。
數分鐘內，415戰術中隊的F-117機群，在位於巴格達西南方160英里處的雷達管制中心上空，伊拉克西境的雷達設施，以及吧格外圍的防空站，投下了導引炸彈，繼續擴大空中走廊的深度。早已在上空等待的攻擊機隊，收到AWACS傳來的訊息：「伊拉克西境出現走廊，已經可以進攻了。」，這一波攻擊機群主要以電子作戰機為前鋒，包括EF-111渡鴉式，EA-6B徘徊者式，EC-130羅盤呼喚式，領頭進行電子戰術支援和敵軍防空目標搜索。這些效能高超的電子作戰機，讓伊拉克花費數億美元建置的眾多雷達預警和通訊系統陷入癱瘓。羅盤呼喚式負責干擾通訊空中電波，阻絕了伊拉克軍的無線電網路。渡鴉式和徘徊者式則負責壓制雷達預警和防空雷達。F-14雄貓式和F-15C老鷹式則跟在後面進入伊拉克境內，進行指定空域的戰鬥巡邏任務（CAP），他們的任務是提供空中掩護，負責確保制空權，擊落任何靠近友軍的伊軍戰機。
空軍上尉Steve Tate和他的四架僚機駕駛著他們的F-15C，在0300時之前進入伊拉克。他們的CAP空域包括巴格達朝東邊延伸出去的60英里。
Tate上尉擁有一雙可以俯瞰戰場的鷹眼，他見證了沙漠風暴行動初期的戰場景象：「巴格達在那天晚上是座相當美麗的城市。當我們飛越人口稠密區時……F-117機群正投下他們的炸彈，而我們被之後的景象震攝住了。在那個時刻，夜空被防空砲火點個通亮（Anti-Aircraft Artillery，AAA）……看起來像是點點螢光遍佈天空……我覺得我們好像用某種魔法武器，把整座城市的燈火全部點亮了……然後我往前看仔細一點，我才明白發生了什麼事，然後喊著：”老兄，這些是他們射出來防空砲火”……」剛過0300時不久，Tate上尉接到空中戰管AWACS傳來的指令，有一架伊拉克戰機正在接近，於是他操縱他的戰機前往攻擊座標。0315時，他用雷射導引的麻雀飛彈擊落了一架伊拉克軍的幻象F1。這是這場戰爭中第一架的空對空擊落，當天晚上總共有九架伊拉克戰機被美軍戰機擊落。
在波斯灣戰爭開打之前，巴格達被認為是當時世界上防空能力最強大的地區之一。伊拉克將巴格達建設成防空要塞，鋪設遍佈整個市區的防空火力網，以抵禦美軍的空中攻擊。巴格達的防空主力是蘇聯製的ZSU23–4，雷達引導防空機砲，組員被專門訓練攻擊在九千英呎下飛行的目標。在九千到兩萬英呎的空域，則配置57mm和85mm的高射砲應對，數量更多到能以密集火力將整座市區上空灑滿火球。地對空飛彈（SAMs）則負責對付在一萬英呎或更高的高空飛行的戰機。一座整合的防空系統還會能夠遍佈國境，互相聯繫的雷達網路，以及數座指揮管制中心，能夠統一指揮整個防空系統。為了能夠突破這些防禦，美國為首的聯軍第一步，就是癱瘓伊拉克軍的感知耳目，因此使用了F-117A匿蹤戰機，阿帕契機隊，低空飛行的戰斧飛彈擊毀伊拉克境內的大ㄒ小雷達指揮系統。下一步，即是使用高科技的電子作戰機隊，包括渡鴉式和徘徊者式，裂解剩餘的雷達系統。然後讓後續的攻擊機隊在超高空飛行，攻擊剩下來的目標。
每支攻擊機小隊都伴隨著F-4G野鼬式護航，所謂野鼬任務就是負責搜索獵殺敵軍地面防空單位，F-4G搭載了可以鎖定敵軍雷達波束進行獵殺的高速反輻射飛彈，他們的負責摧毀任何對攻擊機隊進行鎖定的SAM和AAA雷達，雖然許多美軍戰機都掛載了ECM電戰莢艙提供額外防護，但並不是所有的戰機都有掛載，因此額外的野鼬小隊是必要的。有掛載ECM莢艙的戰機，一旦戰機偵測到有SAM飛彈發射或被雷達鎖定，駕駛可以立即啟用他的ECM能力，敵軍的對空飛彈脫靶，偏離目標飛向天空其他區域。為了提供額外的安全度，所有攻擊巴格達市區的戰機，只限定具匿蹤能力的F-117，以及沒有搭載人員的戰斧飛彈。
雖然伊拉克境內所有的預警雷達站，並沒有被開戰初期完全摧毀，但是剩餘的雷達不是被電子干擾到，螢幕只能顯示一片雪花，不然就是顯示出多個假目標點。雖然伊拉克方確實知道他們遭到盟軍的空中攻擊，但他們完全不知道對方會從哪裡來，怎麼進來的，然後下一波何時會再來，因此伊拉克軍被迫全部啟動他們所有的AAA和SAM雷達搜索敵機。但這下子剛好合了野鼬獵殺小隊的意，當伊拉克軍的防空雷達全部開啟，他們發出去雷達訊號立刻被野鼬小隊的電子座戰偵測到，進而解析出發射訊號的雷達站位置，然後開始逐一以高速反輻射雷達獵殺（High Speed Anti-Radiation Missles（HARMs）各個伊軍的防空陣地。
伊拉克軍很快就學乖了，只要開啟主動防空雷達就等於召來空中的死神，所以伊軍後來根本不敢再去想開啟防空雷達反擊這件事了。美國空軍在開戰的第一夜對SAM的壓制效果極佳，讓後續整場戰爭中，飛行在中和高海拔空域的聯軍戰機都不曾遭到雷達導引的SAM射擊。雷達系統被摧毀後，失去導引定位能力的伊軍地面防空部隊唯一還可以做的事，就是對夜空進行盲射，希望藉由範圍掃射，能否僥倖打中幾個目標。
第一波的攻擊目標主要是集中巴格達，以及周邊的各個區域。伊拉克軍近乎完全以最高司令部為所有指揮的重心，絕大多數的指揮官在任何行動之前都必須得到巴格達中央的允許，而所有重要的機構和單位也都集中在此。因此巴格達周邊所有的電話線路中繼站，通訊回應站，電視訊號發送站，都是第一波攻擊的目標。同樣地，發電廠以及電力轉送站也同樣遭到攻擊。聯軍的目標並不只是想要打擊海珊的眼目能力。美國空軍的最高指揮官Charles Horner將軍以及中央指揮中部（CENTCOM）的成員的目標，是重擊海珊的戰爭機器中心，打斷它的背脊讓它站不起來。十座位於巴格達，伊拉克軍的主要指揮管制中心，都在開戰後的24小時內被攻擊，這些目標包括：
1. 國防部的電腦中心
2. 國防部指揮總部
3. 空軍指揮總部
4. 共和衛隊指揮總部
5. 新總統宮殿
6. 政府管控中心（南區）
7. 總統宮殿指揮中心
8. 總統宮殿指揮碉堡
9. 伊拉克地區情報司令部
10. 國家防空指揮中心
此外，政府事務單位中心，煉油廠，飛毛腿飛彈工廠，陸軍軍需儲備倉庫，鐵路轉運站，軍用機場，秘密警察中心，駐巴格達的三個陸軍旅也都在開戰的第一天被列為攻擊目標。駐巴格達的第四個旅則刻意沒有攻擊，因為美軍的情報單位得知這個旅的軍營底下有伊拉克的軍用通訊電纜，而早在這次開戰行動之前或在開戰不久後，一支由低空鋪路者直升機搭載的美軍特種部隊，潛入巴格達境內，將這條電纜進行改裝，讓聯軍可以即時同步得知伊拉克的通訊內容。
想像一下，假設你是當天攻擊時，在巴格達總統宮殿中心擔任值班的指揮軍官。0238時，你突然和數個早期預警雷達站失去聯繫。你一開始懷疑是技術故障問題，然而緊接著，其他通訊站和其他設施也失去聯絡訊號了，這時一個念頭閃過你的腦海，”開戰濫觴”（the Mother of all battle）時刻已經來臨。你緊急呼叫戰機升空，向所有防空單位發出警告，但他們只能向夜空盲目地射擊。
0300時，2,000磅的導引炸彈和戰斧飛彈，開始以要命的精準度擊中巴格達市區的各個目標。你所在的指揮中心，開始失去和所有其他單位的聯絡，你逐漸變得孤立。當你正和國家防空指揮中心，緊急商討反擊行動時，電話突然斷線了。你再次緊急打電話到空軍指揮部，但是當電話剛接通後，又立刻被斷線了，恐慌開始在心中蔓延，現在所有你指揮總部的電話全部斷線了，你試圖使用最後一條和國防部之間聯絡的安全地下線路。之後，一枚2,000磅炸彈落在途經這條線路，Ashudad高速交流道上，線路又中斷了。接著，指揮中心的燈光全部熄滅。
當緊急電源啟動後，你試著用緊急無線電聯絡國防部，但你發現無線電的訊號也聯絡不上，無線電傳來的只有一片沉默。最後，你尖叫著衝向麥克風，終於取得短暫和國防部之間的聯絡，但你只聽到一陣巨大爆炸聲，接著麥克風另一頭又陷入一片沈默。正當你想著下一個可能連絡上的單位時，你突然被一陣雷光石火的爆炸甩到地板上。
當你掙扎著爬起身後，煙霧和火焰正在空氣中蔓延，指揮中心中一半的人員可能都死在剛剛的爆炸中。你匍匐著爬行向通往地下室的樓梯，地下室是宮殿指揮中心的緊急避難碉堡。下了樓梯後，受了傷又滿是驚恐的你，掙扎著走過通往地下碉堡的狹窄通道。當你推開碉堡入口的沈重大鐵門後，你發現所有在碉堡內的人員們，臉上都充滿著驚駭的神情，你感到一陣從胃部竄起的噁心感，這是一種在經歷驚嚇後，放鬆下來的反射動作，現在你理解到，你現在終於安全了。
正當炸彈落在巴格達市區時，其他攻擊機也忙著攻擊伊拉克和科威特境內的各個目標。聯軍的首要目標，是進行壓制敵軍防空武力（Suppression of Enemy Air Defenses），SEAD任務。接著是軍用機場，指揮暨管制中心，通訊中心（Command, Control, Communication），通稱C3目標。最後，盡可能摧毀所有區域內的防空雷達站，防空武器陣地。
來自印度洋的迪亞哥賈西亞基地的美軍B-52轟炸機，英國皇家空軍的龍捲風和美洲豹戰機負責攻擊伊拉克的機場。在伊拉克南部，12架B-52在300英呎的高空飛行，接著拋下集束炸彈羣，在地面留下一道細長蔓延的毀滅風暴。英軍的美洲豹式戰機則用ALARM飛彈摧毀伊拉克軍的地面雷達，龍捲風式則在低於100英呎的高度，以時速600英哩的速度，飛掠過機場跑道，投下JP-233跑道摧毀武器。
ALARM（Air Launched Anti-Radiation Missile）是英國國防部研發的一款主動式反雷達飛彈。這款飛彈獨特之處在於「遲滯功能」（loiter capability），主要是針對敵方防空系統對反雷達飛彈的應對，為了避免被反雷達飛彈鎖定訊號源獵殺，因此地面防空部隊會發現敵方發射飛彈後，把雷達關掉，讓飛彈失去追蹤源而脫靶。「遲滯功能」即是針對這種狀況研發，當ALARM發射後，會自動爬升到海拔13公里處，這段時間敵方可能就把雷達系統關掉，之後ALARM會開啟降落傘在空中緩慢下降，當敵方以為躲掉飛彈後，再次開啟雷達時，ALARM鎖定敵方訊號源後，就會拋棄降落傘，點燃第二段保險裝置，全速往敵軍雷達猛衝。當天，許多伊拉克軍的地面防空飛彈即是被ALARM所獵殺。
JP-233是一款專門設計用來摧毀敵軍機場跑道的武器，由英國軍方研發，主要是讓跑道產生難以修復的傷害，這款武器是由一組莢艙系統構成，裡面一半的空間裝載30枚SG-357的可以穿透跑道表面，留下大小不一坑洞的集束炸彈。另一半莢艙空間則裝載215枚HB-876的人員殺傷雷，這些散佈四周的小型炸彈，設置了不同的延遲引信模式，會在不同時間引爆，可以讓跑道瞬間變成一個地雷區。
第二個戰略目標，和前一個目標的SEAD任務一樣重要，也就是摧毀所有伊拉克的固定和機動式的飛毛腿飛彈。伊拉克在廣大的西部邊境中，建造了兩座大型飛毛腿發射基地，射程遠達以色列，這兩座大型飛彈發射基地的代號為H2和H3，但是詳細的座標位置還不明確。來自336戰術戰鬥機中隊的F-15E打擊鷹式，英國空軍的龍捲風式，紅海上的航母艦載機群的工作，就是摧毀所有的固定式飛彈發射基地，以及飛毛腿飛彈的儲存倉庫，以及在H2和H3基地的機場。這幾項任務在開戰的第一夜相當成功，H2和H3經過攻擊之後，已經無法再發射飛毛腿。然而，聯軍仍低估了伊拉克軍的飛毛腿發射能力，還有很多機動式的飛毛腿發射平台躲了起來，也沒有被找出來，因此躲過了開戰第一夜的大屠殺。
沙漠風暴行動的第一夜震撼了世界，連聯軍的指揮階層也頗為驚訝，因為第一波出動攻擊的攻擊機群，總數65架各式機種，皆完好無缺地返回基地。當第一波攻擊機群回到基地，正在進行加油和整備補給的同時，更多的戰斧飛彈正在重擊它們的目標，繼續對伊拉克施加壓力。第二波的攻勢甚至比第一波更強大。
0409時，48架美軍陸戰隊的F/A-18大黃蜂式和A-6E闖入者式開始攻擊庫納鎮的鄰近地區，這個城鎮位於伊拉克海港城市，巴斯拉的西北30公里，這附近有軍用機場以及飛毛腿生產工廠。其他目標包括，一座位於納希利亞（Nasiriyah）的火力發電廠，在其周邊地帶的Tallil和Shaibah空軍基地，。這一波由美軍陸戰隊主導的空中攻勢，是陸戰隊暨二次大戰後，規模最大的空中攻擊。
20架來自美國空軍，海軍，英國皇家空軍的戰機則負責支援陸戰隊的攻擊機。英軍的GR-1龍捲風式在低空飛行攻擊跑道，而美國空軍的F-4G野鼬式和海軍F/A-18則負責收拾伊拉克軍的防空飛彈。海軍的EA-6B徘徊者式電子作戰機，穿梭在戰場之中干擾和鎖定伊拉克軍的雷達。
在這波攻勢中，海軍中校的Colonel W. Beaman Cummings, Jr當時率領著四架A-6闖入者，對庫納地區的飛毛腿工廠發動攻擊。他回憶道：「當我們進入伊拉克的目標領空時，我從座艙內往下一看，看到了我畢生看過最大的煙火秀。持續不斷的綿密火網，由紅色和橘色的曳光彈構成，想要捕捉飛行在黑暗虛空中的我軍。地面的伊拉克軍仿佛每個人的手指都扣死板機，而且死都不敢放手。」Cummings中校的小隊，在這波行動中朝著飛毛腿工廠投下了12枚2,000磅的炸彈，讓工廠陷入一片火海之中後揚長離去。
聯軍的指揮部希望藉由大規模的聯合空中攻勢，讓伊拉克高層了解，聯軍有能力攻擊伊拉克境內的任何目標，而且不會受到什麼重大損失，讓伊拉克軍方產生畏懼心理。然而，從沙烏地阿拉伯境內基地起飛的戰機，如果打擊目標是遠在伊拉克北部，期航程還是超出能力範圍，因此還是必須在伊拉克上空加油才行。但美國空軍的總指揮，霍納上將不希望冒險讓加油機飛越伊拉克，因此從美國本土的巴克賽德（Barkside）空軍基地，迪亞哥賈西亞（Diego Garcia）起飛的B-52機群，就承接了攻擊伊拉克北部目標的任務。
當第二波攻擊機隊返航重新整裝時，7架從美國本土，路易斯安納州的Barkdale基地起飛的B-52到達伊拉克北部，對著該區伊拉克軍的通訊和防守設施，發射了35枚AGM-86，空射巡弋飛彈（Air-Launched Cruise Missiles，ALCMs）。這是美國空軍史上耗時最長的一次轟炸任務，這批B-52總共飛行了35個小時，一路從大西洋直飛到波斯灣。一波接著一波的空中攻勢，像是炙熱的怒火接連不斷地湧入伊拉克和科威特。
0530時，12架法國空軍，第11戰術飛行中隊的美洲豹式攻擊機，從他們位於沙烏地阿拉伯南部的達蘭基地（Dhahran）起飛。他們的目標是距離科威特市區18英里處，伊拉克空軍位於Alhmed-al-Jabar的基地。美國空軍的F4G擔任攻擊前鋒，負責用AGM-45伯勞鳥式飛彈（SHRIKE，美國海軍研發的早期反雷達飛彈）和AGM-88，高速反雷達飛彈（HARM）幫忙搞定敵軍的雷達，以及通訊站。法國空軍約在0600時跨越科威特邊境，一邊閃躲著防空砲火，一邊以高度150英呎的高度，高速飛向他們的目標，他們攻擊完目標之後，立刻折返回沙烏地。這次大膽深入科威特的突擊行動，總共只花費6分鐘。法國空軍這次摧毀了當地的一處飛毛腿儲存工廠，以及對機場跑道造成嚴重的損害。七架美洲豹式中有四架受到防空砲火損傷，一位駕駛員受到輕傷，但全隊皆安然返航。
聯軍在沙漠風暴行動開始後的12小時，受到損失可說是微乎其微。僅一架英國空軍的龍捲風在第一夜最初對伊拉克機場的跑道，進行低空攻擊時，被伊軍的地面防空砲火擊落。一架科威特空軍的A-4天鷹式在科威特境內被擊落。駕駛員Muhammad Mubarak順利從座艙中彈射逃脫成功，落地之後隨即被伊拉克軍俘虜。一架來自美國海軍第81艦載打擊機中隊（VFA-81）的F/A-18大黃蜂式，從薩加托拉號航空母艦（USS Saratoga）起飛的，在支援對飛毛腿基地H3的攻擊任務中，在進行導引一枚HARM飛彈（高速反雷達飛彈）時，不幸被伊軍的防空飛彈擊落，Michael Scott Speicher海軍中尉不幸身亡，他是第一名在沙漠風暴行動中陣亡的美國人。
在第一波攻勢後，聯軍總指揮史瓦茲科夫將軍（General Schwarzkopf）對全軍公開發表了以下談話：
「戰士們，水手們，駕駛員們，以及美國中央指揮部的陸戰隊員們，今天凌晨0300時，我們發動了沙漠風暴作戰。這是聯合國最終決議對伊拉克的行為進行的進攻戰役，伊拉克必須停止它對弱小鄰國的強暴和掠奪，必須從科威特撤軍。我們你們充滿全然的信心。我們的目標是正義的！現在你們要化為沙漠風暴中的雷霆與風暴。願上帝與你們，和你們，和現在在國內那些你們親愛的人同在。」
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